Semirimorchio ribassato con collo di cigno staccabile

Il semirimorchio ribassato a collo d'oca staccabile China Jinfeng è un veicolo da trasporto pesante sviluppato da Jinfeng Special Vehicle per il trasporto di merci di grandi dimensioni. Adottando una struttura concava a pianale ribassato, l'altezza del piatto è bassa e vicina al suolo, abbassando efficacemente il baricentro per una guida più fluida, una frenata più sicura e una migliore distanza attraverso tunnel, canali sotterranei e altre sezioni ad altezza limitata. Il collo di cigno presenta un design staccabile con separazione rapida tramite mezzi idraulici o meccanici. Una volta staccata, la parte anteriore del piatto si apre completamente, consentendo il passaggio o il posizionamento di attrezzature di grandi dimensioni come escavatori e gru cingolate tramite sollevamento diretto, migliorando notevolmente l'efficienza di carico. Il telaio combina una trave principale di tipo passante con nervature di rinforzo, garantendo una forte capacità di carico e un'eccellente resistenza alla torsione e alla flessione. Sono disponibili configurazioni da 3–5 assi con balestre meccaniche o sospensioni pneumatiche, che coprono un carico utile di 30–120 tonnellate. Ampiamente utilizzato per il trasporto autostradale di carichi in sovrappeso e di grandi dimensioni, tra cui escavatori, pale gommate, gru cingolate, rulli, trasformatori di grandi dimensioni e sezioni di torri eoliche, il rimorchio soddisfa pienamente le esigenze logistiche di trasporto pesante dei settori minerario, infrastrutturale, energetico e petrolchimico. Prodotto rigorosamente secondo gli standard nazionali con pregevole fattura, è stato ampiamente applicato in grandi progetti in patria e all'estero, rendendolo una scelta affidabile per il trasporto di macchine edili e attrezzature speciali.

Punti di forza fondamentali

1. Collo di cigno staccabile: il collo di cigno si separa completamente, lasciando la parte anteriore del piatto completamente aperta. Le attrezzature di grandi dimensioni possono salire e scendere da sole o essere sollevate direttamente, eliminando grandi macchinari di sollevamento, raddoppiando l'efficienza di movimentazione e risparmiando sui costi di manodopera.

2. Struttura a pianale ribassato: l'altezza ridotta del pianale e il baricentro basso garantiscono una guida stabile e una frenata sicura, oltre a superare facilmente tunnel, canali sotterranei e altre sezioni con altezza limitata con maggiore spazio libero.

3. Esperto nel trasporto pesante: con un carico utile di 30-120 tonnellate, trasporta escavatori, gru cingolate, trasformatori, apparecchiature per l'energia eolica e altri carichi di grandi dimensioni: un rimorchio risolve le sfide logistiche del trasporto pesante in un'ampia gamma di applicazioni ed è lo strumento standard per il trasporto di grandi dimensioni nei settori minerario, infrastrutturale ed energetico.

4. Telaio ad alta resistenza: la trave principale di tipo passante con nervature di rinforzo resiste alla torsione e alla flessione, non si deforma sotto carichi pesanti a lungo termine, con elevata affidabilità e lunga durata per un trasporto pesante senza preoccupazioni.

5. Personalizzazione flessibile: il numero dell'asse, le sospensioni, i pneumatici e le dimensioni del piatto possono essere personalizzati per adattarsi alle diverse normative nazionali e alle complesse condizioni di lavoro, soddisfacendo le diverse esigenze dei clienti in tutto il mondo.

Introduzione materiale

Il telaio è realizzato in acciaio strutturale legato ad alta resistenza Q345B con un carico di snervamento di 345 MPa e un'eccellente resistenza alla trazione, offrendo una capacità di carico superiore di circa il 50% rispetto al normale acciaio al carbonio. Le travi principali e le parti portanti principali possono essere migliorate con Q550, HG60 o altro acciaio ad alta resistenza per ridurre ulteriormente il peso, aumentare il carico utile e ridurre il consumo di carburante. La struttura del telaio è ottimizzata attraverso l'analisi degli elementi finiti per una distribuzione uniforme delle sollecitazioni e un carico di carico più affidabile. La produzione adotta processi avanzati tra cui il taglio al plasma CNC e la saldatura automatica, garantendo saldature uniformi, complete e affidabili, con severi controlli di qualità sulle parti chiave per garantire rigidità e durata complessive. La superficie del telaio è protetta da un trattamento a tre strati di sabbiatura, primer epossidico e finitura poliuretanica, che fornisce forte adesione, resistenza alla corrosione e resistenza all'usura per resistere ad ambienti difficili ad alta temperatura, elevata umidità e nebbia salina senza arrugginire nel lungo periodo. Gli assali provengono da marchi rinomati come FUWA, abbinati a molle a balestra o sospensioni pneumatiche di alta qualità, mentre il sistema frenante adotta freni ad aria compressa WABCO con ABS per una frenata sensibile, sicura e affidabile. Grazie alla lunga durata, ai bassi costi di manutenzione e all'elevata redditività complessiva, questo rimorchio offre un valore eccezionale.