Semirimorchio a pianale con collo di cigno allargato

Il semirimorchio a pianale a collo di cigno allargato China Jinfeng presenta un innovativo collo di cigno allargato e una piattaforma a pianale integrato, prodotto con travi longitudinali ad alta resistenza e tecnologia di saldatura automatica. Il collo di cigno allargato espande lo spazio di carico anteriore e supera i limiti di larghezza dei colli di cigno standard. Il ponte piatto e antiscivolo è dotato di tenditori densi per un fissaggio sicuro del carico. Gli assali multiasse opzionali per carichi pesanti, le sospensioni bilanciate e il sistema di frenatura ABS garantiscono un'elevata capacità di carico, un'eccellente resistenza alla torsione e agli urti. Il bilanciamento del peso ottimizzato garantisce sia un'elevata capacità di carico che un'efficienza del carburante. Le rampe meccaniche o idrauliche sono opzionali per le macchine edili cingolate autocaricanti e le dimensioni del veicolo possono essere personalizzate su richiesta.

Scenari applicativi

È ampiamente utilizzato nella costruzione di infrastrutture, nella logistica di carichi di grandi dimensioni e nelle industrie minerarie. Le principali merci trasportate comprendono escavatori, pale caricatrici, impianti di perforazione e altri macchinari edili, nonché grandi strutture in acciaio, trasformatori, profilati e pezzi di ricambio minerari. Adatto per il trasferimento a breve distanza nei cantieri edili e per il trasporto di merci di grandi dimensioni interregionali a lunga distanza. Ideale per società di logistica, società di leasing ingegneristico e stabilimenti di produzione per gestire carichi pesanti regolari e spedizioni di merci di grandi dimensioni.

Specifiche di funzionamento

Centrare il carico in modo uniforme durante il carico ed evitare il sovraccarico concentrato su singoli punti. Mantenere una distanza di sicurezza su entrambi i lati per carichi larghi e fissare saldamente i carichi con i tenditori. Riservare un raggio di sterzata più ampio e guidare lentamente quando si superano curve, rampe e ponti. Applicare i permessi ufficiali per carichi di grandi dimensioni per spedizioni oltre il limite. Ispeziona il perno, il carrello di atterraggio, i freni, le luci e i pneumatici prima della partenza. Adottare misure antiscivolo per le macchine cingolate e vietare il sovraccarico eccentrico o unilaterale.

Manutenzione giornaliera

Controllare la pressione dei pneumatici, i connettori delle sospensioni e i tenditori per eventuali deformazioni o crepe prima dell'uso quotidiano. Applicare regolarmente grasso al perno di articolazione, agli alberi del carrello di atterraggio e ai perni delle sospensioni. Elimina il limo dal ponte nelle stagioni piovose e ripara la vernice arrugginita sul telaio. Focus sull'ispezione dei giunti di saldatura tra il collo di cigno allargato e la trave principale; interrompere immediatamente il funzionamento una volta rilevate le crepe. Sollevare il carrello di atterraggio durante il parcheggio a lungo termine per evitare una compressione continua dei pneumatici. Condurre ispezioni annuali complete su sistemi e circuiti frenanti e sostituire tempestivamente i componenti obsoleti per prolungare la durata del rimorchio.