Semirimorchio con cassone ribaltabile con ponte a gradini e sollevamento anteriore

Il semirimorchio con cassone ribaltabile con sollevamento anteriore Jinfeng China è un prodotto di riferimento per il trasporto pesante creato di Shijiazhuang Jinfeng Special Vehicle Co., Ltd. È appositamente progettato per le esigenze di approvvigionamento dei veicoli pesanti trasporti in ingegneria, estrazione mineraria e altri campi, integrando prestazioni pratiche e vantaggi in termini di sicurezza, adattandosi alle operazioni di trasporto multi-scenario e diventando il marchio preferito per molti trasporti imprese ad acquistare semirimorchi ribaltabili.

Introduzione al prodotto: L'intero veicolo può fornire una varietà di opzioni di aspetto e dimensioni del vano di carico. Il le dimensioni complessive vanno da 9000-11500 mm, la larghezza del vano di carico può raggiungere 2450 mm, la massa totale è 40000Kg, la qualità del carico nominale arriva fino a 33800Kg ed è compatibile con varie specifiche di pneumatici come 11:00R20. Il design della struttura è flessibile e presenta una varietà di piastre laterali, cassette degli attrezzi e serbatoio dell'olio idraulico le posizioni di installazione possono essere installate facoltativamente per soddisfare le esigenze personalizzate di diversi scenari di approvvigionamento. Il corpo è realizzato in acciaio leggero ad alta resistenza, bilanciando capacità portante e leggerezza, in modo efficace ridurre il consumo di carburante per i trasporti.

Punti di forza fondamentali

Il semirimorchio con cassone ribaltabile con ascensore anteriore Jinfeng China evidenzia tre vantaggi principali: superficie del pannello alto-basso, parte superiore montata frontalmente e baricentro stabile. Il pannello alto-basso adotta un design a gradini. L'area della tavola bassa è conveniente per caricare e scaricare attrezzature pesanti e l'area del pannello alto può proteggere efficacemente le merci e migliorare la flessibilità di carico; la parte superiore montata frontalmente adotta un grande design monocilindrico, che utilizza il principio di leva per ottenere una velocità di sollevamento elevata e un basso consumo energetico. Dopo la contrazione si trova all'interno della trave, risparmiare spazio e adattarsi alle esigenze pesanti dei compartimenti di carico lunghi; il telaio adotta un collo di cigno invisibile lo stile, combinato con un ragionevole layout multiasse, che abbassa notevolmente il baricentro complessivo, migliora la stabilità durante la guida e il sollevamento, riduce il rischio di ribaltamento ed è adatto per il trasporto pesante strade pianeggianti. Allo stesso tempo, basandosi sulla matura tecnologia di produzione di Jinfeng China, la trave è realizzata in automatico la saldatura ad arco sommerso ha una resistenza e una durata eccezionali.

Istruzioni per l'uso

Viene utilizzato principalmente per il trasporto a lunga e breve distanza di merci pesanti come sabbia, ghiaia e materiali da costruzione ed è adatto a varie condizioni stradali come autostrade e miniere. Prima di mettersi alla guida, controllare stato di chiusura del vano di carico, tenuta del sistema idraulico e pressione dei pneumatici. Durante il sollevamento, assicurarsi che il terreno sia pianeggiante. È severamente vietato sollevare e guidare su una strada in pendenza. Interrompere l'operazione tempo dopo il sollevamento verso l'alto per evitare il mantenimento della pressione a lungo termine. Dopo lo scarico, verificare che il vano di carico sia completamente a posto e bloccato prima della guida.

Punti di manutenzione

Seguire il principio della "riparazione in tre parti e manutenzione in sette parti". L'impianto idraulico deve utilizzare quanto specificato tipo di olio idraulico antiusura e la miscelazione è severamente vietata. La prima manutenzione è a 2000-3000 chilometri, e le successive sostituzioni vengono effettuate ogni 10.000 chilometri oppure ogni anno; controllare regolarmente le tubazioni idrauliche e cilindri dell'olio per perdite e gestire le anomalie in modo tempestivo; controllare regolarmente la pressione e l'usura dei pneumatici condizioni dei pneumatici, regolare l'impianto frenante ogni mezzo mese ed eseguire una manutenzione completa ogni 3-6 mesi; controllare regolarmente il telaio e le parti saldate, rimuovere la ruggine, garantire il funzionamento stabile a lungo termine del veicolo e ridurre i costi di manutenzione dopo l'approvvigionamento.