Semirimorchio cisterna in lega di alluminio

Il semirimorchio cisterna cinese in lega di alluminio fornito dal produttore Jinfeng è specificamente progettato per il trasporto su strada di prodotti petroliferi raffinati. Si concentra su un piano operativo leggero ed è un'attrezzatura di trasporto dedicata per la distribuzione regionale e a lunga distanza di carburante, diesel e altri materiali petroliferi. L'intero veicolo è costruito con una struttura mista in alluminio e acciaio, raggiungendo un equilibrio scientifico tra resistenza strutturale e peso proprio. Supera le carenze dei tradizionali serbatoi in acciaio, che sono pesanti e richiedono una manutenzione complessa, e fornisce una nuova opzione per le flotte logistiche per ridurre i costi e aumentare l’efficienza.

Materiale e costruzione

Vantaggi fondamentali

1. Massimizzare il carico utile e il profitto  

La struttura leggera in alluminio aumenta significativamente la capacità di carico utile legale, aumentando direttamente le entrate per viaggio.

2. Riduci i costi di carburante e manutenzione  

Ogni riduzione di 1 tonnellata del peso a vuoto consente di risparmiare circa 6 litri di carburante ogni 100 km. La naturale resistenza alla corrosione dell’alluminio elimina frequenti trattamenti anticorrosivi.

3.   Sicurezza affidabile e durata

Il corpo del serbatoio autosaldato garantisce prestazioni a prova di perdite. Sospensioni pneumatiche opzionali, freni a disco e ABS si adattano a diverse esigenze condizioni stradali.

Panoramica del prodotto

Il semirimorchio cisterna in lega di alluminio Jinfeng China è progettato per il trasporto sicuro ed efficiente di benzina, diesel e olio raffinato. Costruito con lega di alluminio AL5182 ad alta resistenza, combina una struttura leggera con eccezionale resistenza alla corrosione per ridurre i costi operativi a lungo termine.

Disponibile con capacità da 40.000 a 60.000 litri, il rimorchio supporta la personalizzazione multicompartimento per operazioni simultanee distribuzione di media diversi. Il suo design con baricentro basso migliora la stabilità in caso di ribaltamento, mentre i deflettori delle onde, le valvole di arresto di emergenza e i sistemi di scarico statico garantiscono la conformità agli standard di sicurezza internazionali.

Vantaggio materiale

L'intero corpo del serbatoio è realizzato in speciale lega di alluminio AL5182 ad alta resistenza. È combinato con una struttura a telaio integrato in alluminio e acciaio ad alta resistenza. Ciò si traduce in una significativa riduzione del peso complessivo del veicolo. Il design leggero non solo libera completamente lo spazio di trasporto conforme del veicolo, consente un volume di carico singolo più elevato e aumenta costantemente il reddito operativo complessivo della flotta; allo stesso tempo, con la riduzione del peso proprio del veicolo, diminuisce il consumo di carburante durante il funzionamento. A lungo termine, ciò può comportare notevoli vantaggi in termini di costi del carburante.

La stessa lega di alluminio ha proprietà anticorrosive e resistenti alla corrosione naturali. Può resistere a test a lungo termine con sostanze oleose, vento e pioggia esterni e condizioni stradali complesse senza la necessità di ripetuti trattamenti anticorrosivi o di manutenzione contro la ruggine. Ciò riduce significativamente la manodopera e il materiale impiegato per la manutenzione quotidiana. Rispetto ai tradizionali veicoli cisterna in acciaio, la durata complessiva è più lunga e il tasso di utilizzo delle risorse è più elevato. Inoltre l’alluminio è un materiale ecologico completamente riciclabile. Una volta raggiunta la sua vita utile, il veicolo ha ancora valore di riciclaggio, aumentando ulteriormente i vantaggi economici complessivi.

Dettagli del prodotto

Il corpo del serbatoio è formato mediante un processo di saldatura automatizzato, con cordoni di saldatura uniformi e densi, eliminando efficacemente il potenziale rischio di perdite di olio dalla causa principale. La carrozzeria del veicolo adotta un design strutturale con baricentro basso, combinato con partizioni interne anti-onda, che riducono efficacemente l'impatto dello scuotimento dei liquidi durante il trasporto dell'olio, rendendo la guida del veicolo più fluida e riducendo significativamente il rischio di ribaltamento. Il veicolo può essere equipaggiato opzionalmente con sospensioni pneumatiche, freni a disco, sistema di sicurezza ABS, ecc., adatti a varie condizioni stradali come autostrade nazionali, superstrade e strade di montagna.

Il prodotto offre molteplici specifiche di capacità che vanno da 40.000 litri a 60.000 litri. Supporta anche la partizione personalizzata di più scomparti. Un veicolo può separare in modo indipendente più spazi di stoccaggio, in grado di trasportare diversi tipi di petrolio contemporaneamente, soddisfacendo in modo flessibile le esigenze aziendali di consegna sincrona a più siti e a più tipi di prodotti. L'intero veicolo è dotato di componenti di sicurezza come valvole di arresto di emergenza e dispositivi di scarico statico, che seguono rigorosamente gli standard internazionali di sicurezza del trasporto, fornendo una protezione completa per la sicurezza dell'intero processo di trasporto del petrolio. È un veicolo operativo principale ed economicamente vantaggioso per le imprese di logistica del petrolio raffinato.